Sebuah kelompok maritim di bawah naungan Sea Empowerment and Research Centre telah mendesak para pengirim barang di sektor maritim nasional untuk kembali berkomitmen pada ketangguhan dan keunggulan profesional.
Kepala Riset di SEREC, Tuan Eugene Nweke, mengungkapkan hal ini dalam sebuah pernyataan yang dikirimkan ke The PUNCH pada hari Minggu.
Ia menyesalkan bahwa negara ini sedang dalam masa-masa luar biasa, dengan peristiwa-peristiwa global yang berdampak jauh terhadap ekonomi nasional, perdagangan internasional, dan rantai pasok keamanan.
Nweke, yang juga mantan Presiden Nasional Asosiasi Forwarder Barang yang Disetujui Pemerintah, mengakui bahwa industri pengurusan pengiriman barang tidak kebal terhadap tantangan-tantangan ini.
Meskipun menghadapi tantangan-tantangan ini, saya memuji ketangguhan dan upaya para praktisi pengiriman barang, pimpinan asosiasi, manajemen dewan regulasi, serta pemangku kepentingan dalam menjaga operasional pelabuhan dan perekonomian negara.
Namun, penting bagi kita untuk memperbarui komitmen profesional dan keteguhan kami dalam memberikan layanan logistik pengiriman berkualitas," kata Nweke.
Menurutnya, sebagai pelaku kunci dalam industri logistik transportasi, freight forwarder memiliki tanggung jawab untuk menjaga disiplin profesional yang tinggi dan mempertahankan kualitas layanan.
Ia menekankan bahwa seruan tersebut menyoroti area fokus utama industri, perubahan, dan tantangan yang memerlukan perhatian kita.
Nweke menekankan pentingnya bagi para praktisi untuk menerima sistem single window nasional dan migrasi bea cukai ke platform perdagangan B’Odogwu, dengan fokus pada machine learning dan kecerdasan buatan.
“Meningkatkan keterampilan dan keahlian profesional merupakan kebutuhan yang layak. Harus ada kepatuhan terhadap reformasi pajak yang baru saja ditandatangani melalui pembentukan Nigeria Revenue Service. Para pengirim barang dan praktisi harus memahami bahwa mereka sekarang berada dalam sorotan matahari,” katanya.
Ia menyerukan adanya administrasi regulasi yang terinformasi, terstruktur, dan secara strategis di posisi yang tepat: "Sebuah Dewan Regulasi Pengurusan Muatan Laut di Nigeria yang fungsional dan inklusif sangatlah tepat. Situasi yang ada saat ini membutuhkan komitmen profesional yang bebas dari sentimen dan persaingan tidak sehat. Saat ini adalah waktu bagi seluruh praktisi untuk berpikir tentang membangun warisan profesional."
Nweke menekankan bahwa peran kritis freight forwarder dalam memacu proses tersebut sangat penting, menambahkan bahwa tampaknya semakin banyak praktisi yang ditempatkan di posisi belakang.
"Dampak dari nilai tukar mata uang asing dan dinamika yang mengelilingi kebijakan swap mata uang Tiongkok terhadap profesi dan masyarakat. Demikian pula, para praktisi harus meningkatkan disiplin profesional mereka, meninjau kembali peran mereka dalam ketaatan keamanan rantai pasok, serta menjauhi aktivitas yang membantu masuknya impor dan ekspor palsu, bermutu rendah, bajakan, dan berbahaya. Penting untuk memahami bahwa otomatisasi dan digitalisasi pelabuhan juga mencakup prinsip-prinsip profiling," katanya.
Ia menyoroti perlunya pemerintah menangani terlalu banyaknya pajak dan biaya yang tidak memiliki manfaat atau fungsi yang terduplikasi, serta menambahkan bahwa hal ini merupakan pelanggaran besar terhadap tujuan pusat transshipment regional.
Nweke menyebutkan bahwa dalam beberapa bulan mendatang, lembaga-lembaga kunci pemerintah akan kembali memperkenalkan pungutan dan pajak baru, "sebagai contoh, pengenaan kembali dana operasional bea cukai sebesar empat persen, serta pungutan yang telah ditetapkan dalam Rancangan Undang-Undang Badan Regulasi Ekonomi Maritim dan Pelabuhan Nigeria yang segera disahkan menjadi undang-undang, di antaranya."
"Ada kebutuhan mendesak untuk meninjau kembali dan mengaktifkan kembali undang-undang kandungan lokal. Intrusi asing terhadap profesi ini serta rencana take over secara bertahap oleh operator pelabuhan generasi pertama dan afiliasi perusahaan pelayaran mereka menuntut front yang bersatu. Berbagai masalah memerlukan perhatian para praktisi pengiriman barang. Kebutuhan dan saatnya bersatu untuk mencapai keberlanjutan profesional sudah tiba," tegas Nweke.
Ia menunjukkan bahwa untuk mengatasi tantangan dan peluang ini, para freight forwarder harus bekerja sama sebagai sebuah profesi, berbagi pengetahuan, keahlian, dan praktik terbaik.
“Kami juga harus berinvestasi dalam pelatihan dan pengembangan profesional secara berkelanjutan untuk tetap mengikuti perkembangan industri,” katanya menutup.
Disediakan oleh SyndiGate Media Inc. ( Syndigate.info ).
Tidak ada komentar:
Posting Komentar